近日，鄭州市自然資源和規(guī)劃局項目發(fā)布《鄭州市主城區(qū)燃料電池汽車加氫站布局專項規(guī)劃（2022-2025年）》批前公示，公示截止日為2023年3月10日。規(guī)劃至2025年，主城區(qū)建設(shè)不少于100座加氫站；遠景展望至2035年，主城區(qū)建設(shè)不少于230座加氫站。

鄭州市主城區(qū)包括二七區(qū)、金水區(qū)、管城區(qū)、惠濟區(qū)、中原區(qū)、鄭東新區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)，主城區(qū)規(guī)劃范圍總面積約1239平方千米。文件意在形成布局合理、覆蓋廣泛、智能高效的加氫網(wǎng)絡(luò)，提升氫能推廣應(yīng)用成效。

加氫站布局規(guī)劃方案如下：

落實主城區(qū)2022年至2025年的建設(shè)重點，統(tǒng)籌運用場景，結(jié)合外圍通過性交通廊道，銜接總規(guī)、控規(guī)、燃氣專項、“兩環(huán)三十一放射”沿線站點、四環(huán)沿線規(guī)劃新增及拆還建加油站點，規(guī)劃采用合建站、附屬站、單建站等多種建設(shè)方式，確保各類市場主體積極參與加氫站的建設(shè)實施，有效促進示范城市建設(shè)工作推進。形成布局均衡合理、選址布局科學(xué)安全、兼顧近遠期實施的加氫站點網(wǎng)絡(luò)。

合建站是在加油加氣站基礎(chǔ)上增設(shè)加氫功能的站點，無需另選用地，便于近期實施，是示范期站點的重要形式。規(guī)劃布局合建站67個，主要沿大河路——西四環(huán)、中州大道、隴海路、科學(xué)大道、航海路、萬三公路等。合建站數(shù)量眾多、布局均勻，是支撐氫能示范應(yīng)用的主力站點，也是示范期加氫站的主要建設(shè)模式，服務(wù)對象為乘用車、公交車、專用車輛。

附屬站是結(jié)合公交場站、工業(yè)及物流倉儲等用地建設(shè)的配套站點，能快速滿足企業(yè)需求，是示范期站點的重要補充；新建附屬站為配套站點，結(jié)合主體建設(shè)用地情況及用氣需求確定站點面積。規(guī)劃布局附屬站22個，由意向氫燃料電池汽車購車企業(yè)建設(shè)，結(jié)合公交場站、工業(yè)用地、倉儲物流用地、環(huán)衛(wèi)停車場等用地設(shè)置。

單建站是落實規(guī)劃加氫站用地或利用現(xiàn)有加氣站進行改建的站點，氫源儲備充足，供應(yīng)穩(wěn)定，需單獨選址。規(guī)劃布局單建站20個，主要沿四環(huán)——大河路、三環(huán)、繞城高速輔道等城市快速路分布，重點為高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)進行產(chǎn)業(yè)配套，部分服務(wù)于專用車輛。