一輛以污水為燃料的氫動(dòng)力汽車正試圖打破陸地速度記錄。

這輛車是由華威大學(xué)（The University of Warwick）華威制造集團(tuán)（WMG）的學(xué)生制造的。

該車所使用的氫氣是在塞文特倫特進(jìn)行試驗(yàn)的廢水燃料處理技術(shù)的副產(chǎn)品。

這款名為Waste2Race的勒芒賽車原型車（LMP3）是由沃里克公司用精選的備件和未使用的零件制造而成。

這款車本身將被用來嘗試打破幾項(xiàng)陸地速度記錄中的一項(xiàng)，這取決于它的表現(xiàn)，包括一英里和一公里內(nèi)最快的靜止起步速度。它的創(chuàng)造者希望在未來6到12個(gè)月內(nèi)讓這輛車完全啟動(dòng)并運(yùn)行。

這些部件本身來自Ginetta，這是一家總部位于利茲的英國賽車和跑車專業(yè)制造商。

來自華威大學(xué)的學(xué)生們整個(gè)暑假期間都在動(dòng)手建造，以獲得未來賽車運(yùn)動(dòng)和制造業(yè)所需的寶貴技能。

一些部件采用了可持續(xù)材料，包括回收的碳纖維和甜菜根廢料制成的后視鏡。

由國家復(fù)合材料中心（NCC）開發(fā)的方向盤由100%天然材料制成。ENRG Motorsport提供了從一輛遇到撞車事故的公路汽車中回收的電池。

這個(gè)名為“Waste2Race”的項(xiàng)目推出之際，Alpine和豐田等汽車制造商正在探索將氫作為未來賽車的燃料。寶馬最近宣布，計(jì)劃從2028年開始銷售其首款氫燃料汽車。

隨著底盤的全面開發(fā)，工程師們整個(gè)夏天都在努力開發(fā)可持續(xù)動(dòng)力系統(tǒng)，并將其安裝到汽車中。

來自華威大學(xué)的學(xué)生們?cè)谡麄€(gè)暑假期間都在動(dòng)手建造，以獲得未來賽車運(yùn)動(dòng)和制造業(yè)所需的寶貴技能。

WMG可持續(xù)材料與制造研究小組負(fù)責(zé)人、華威大學(xué)副校長(zhǎng)（研究）Kerry Kirwan教授評(píng)論道：

“我們?yōu)閷W(xué)生們的聰明才智感到無比自豪，并祝愿他們?cè)陉懙厮俣燃o(jì)錄的嘗試中一切順利。”

“這類合作是一個(gè)很好的例子，說明企業(yè)、大學(xué)和我們學(xué)生無盡的好奇心如何打破障礙，推動(dòng)可能性的界限。”

WMG的員工和學(xué)生們的目標(biāo)是在2025年完成這款車，并用它來展示大學(xué)和工業(yè)界正在研究的各種可持續(xù)發(fā)展概念。

Severn Trent Water資產(chǎn)情報(bào)&創(chuàng)新主管Richard Walwyn表示：

“Severn Trent很自豪能夠支持廢水燃料技術(shù)的發(fā)展，為這個(gè)令人興奮的項(xiàng)目提供燃料。”

“我們堅(jiān)定地致力于支持對(duì)環(huán)境產(chǎn)生積極影響的技術(shù)，從減少我們工廠的過程排放到發(fā)展我們地區(qū)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)，并幫助華威大學(xué)等合作伙伴實(shí)現(xiàn)這種可能改變游戲規(guī)則的新技術(shù)。”

污水燃料總工程師Daniel Carlotta-Jones博士解釋說：

“從廢物流中回收價(jià)值將是未來任何凈零經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。”

“最重要的目標(biāo)之一是廢水，這是社會(huì)、工業(yè)和農(nóng)業(yè)不斷產(chǎn)生的東西。化學(xué)品，能源和燃料可以回收，后者是我們專注于生產(chǎn)廢水燃料的微生物電解電池。與WMG合作開展Waste2Race汽車項(xiàng)目，從概念上展示了我們?nèi)绾我愿玫姆绞教幚韽U物流，從而為每個(gè)人帶來價(jià)值。”

Severn Trent Water的廢水處理工廠