上證報中國證券網訊（記者 俞立嚴）由中國汽車工程學會和氫能燃料電池協(xié)會共同主辦的2025國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會日前在上海汽車會展中心舉辦。氫通能源集團以“氫鏈未來 通領全域”為主題亮相展會，并舉行氫通能源集團科技戰(zhàn)略暨260噸氫能礦卡亮相&系列新品全球首發(fā)儀式。

全球首臺260噸級氫能礦車

氫通能源集團展臺

“全球首臺260噸級氫能礦車相較于傳統(tǒng)燃油礦車或者增程礦車，每年可以減少超過3000噸碳排放，同時可以節(jié)省上百萬元的燃料費用。按15年使用壽命計算，節(jié)省的燃料費可以再購置一輛嶄新的氫能礦車。”氫通能源集團董事長、CEO任亞輝說，從氫能礦卡、氫能船舶，到布局氫能無人機引領航空革命，再到與產業(yè)鏈伙伴打通氫能“制、儲、運、加、用”各個環(huán)節(jié)，氫通能源集團致力于真正成為全球領先的氫能綜合解決方案提供商。

氫通能源集團有關負責人介紹，集團深耕“風光電制氫-燃料電池-場景應用”全價值鏈，堅持以“閉環(huán)生態(tài)鏈戰(zhàn)略”，加速助推綠氫產業(yè)從“示范藍圖”變?yōu)椤奥涞貥藯U”。用“零碳”技術裝備改造傳統(tǒng)礦山，是有效推動綠色礦山建設，實現(xiàn)礦產資源高效安全開發(fā)利用與生態(tài)環(huán)境保護協(xié)調發(fā)展的必由之路。針對此，氫通能源集團與徐工集團強強聯(lián)合，在原燃油礦車基礎上開發(fā)出全球首臺260噸級氫能礦車，實現(xiàn)了油改電的技術突破。

全球首臺260噸級氫能礦車總高超過兩層樓高，占地面積超過134平方米。作為氫能礦卡，新車在核心動力方面采用氫通能源集團自主開發(fā)的燃電混合動力系統(tǒng)和徐工集團自主開發(fā)的驅動系統(tǒng)，超過2200kW的動力輸出可以實現(xiàn)礦車最高56km/h的行駛速度和最大17%的爬坡能力。

同時，新車采用70MPa氣氫技術和多槍快速加注技術，儲氫量大，加氫速度快，加氫20分鐘續(xù)航里程超過120公里，保證礦車的能動率大于90%，可以滿足大部分露天煤礦的使用要求。在裝載量方面，新車巨型貨箱可以平裝118立方米礦石，按2:1堆裝的話可以達到148立方米，相當于一次能吞下30輛家用轎車。