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100輛豐田Mirai大單落地,氫能乘用車發(fā)展加速

2023-07-18 來源:燃料電池與氫能觀察 瀏覽數(shù):661

7月13日,埃德蒙頓國際機(jī)場(YEG)宣布已與豐田加拿大公司合作,近期將在阿爾伯塔省投放100輛豐田Mirai氫燃料電池車。作為阿爾伯塔省投運的第一批氫動力汽車,豐田Mirai氫燃料電池車將有助于YEG在2040年實現(xiàn)凈零碳排放目標(biāo)。

  7月13日,埃德蒙頓國際機(jī)場(YEG)宣布已與豐田加拿大公司合作,近期將在阿爾伯塔省投放100輛豐田Mirai氫燃料電池車。作為阿爾伯塔省投運的第一批氫動力汽車,豐田Mirai氫燃料電池車將有助于YEG在2040年實現(xiàn)凈零碳排放目標(biāo)。
 
 
為保證阿爾伯塔省100輛豐田Mirai氫燃料電池車的順利運行,YEG與全球最大的氫氣生產(chǎn)商Air Products達(dá)成合作,將在YEG建立一個臨時移動式加氫站。
 
同時,阿爾伯塔省正在規(guī)劃凈零碳排放路線圖,計劃從埃德蒙頓地區(qū)開始,5年內(nèi)投放5000輛氫燃料汽車和氫燃料電池混合動力汽車。這一舉措將加速當(dāng)?shù)貧淙剂想姵剀嚕绕涫菤淙剂想姵爻擞密嚨陌l(fā)展。
 
和燃料電池商用車相比,當(dāng)前燃料電池乘用車的發(fā)展略顯遜色,燃料電池汽車領(lǐng)域呈現(xiàn)“重商輕乘”的特點。當(dāng)前燃料電池成本已進(jìn)入快速下降通道,燃料電池乘用車市場化應(yīng)用面臨的成本問題將被逐漸解決,車企對于燃料電池乘用車的研發(fā)腳步逐漸加快。僅2023年上半年,國內(nèi)已有多款氫燃料電池乘用車亮相。
 
2023年4月,東風(fēng)汽車在春季發(fā)布會上正式發(fā)布東風(fēng)氫舟。此前,東風(fēng)汽車推出的國內(nèi)首款80kW全功率燃料電池乘用車,由國家科技部立項并通過驗收,榮獲2022年汽車行業(yè)科技進(jìn)步一等獎。東風(fēng)汽車已獲頒中國品牌首張全功率燃料電池乘用車牌照,并率先在廣東大灣區(qū)開展示范運營。
 
2023年4月,深藍(lán)S7氫電版在上海車展現(xiàn)場正式首發(fā)亮相。深藍(lán)S7氫電版采用公司自研氫燃料電池系統(tǒng),氫耗僅0.73kg/100km,續(xù)航里程高達(dá)730公里,零污染零排放。此外,深藍(lán)汽車旗下氫燃料電池乘用車車型還包括深藍(lán)SL03 730氫電版(轎車),SL03 730氫電版(轎車)3分鐘可加滿氫氣,滿氫滿電綜合續(xù)航里程同樣為730公里。
 
 
2023年4月,搭載豐田電堆的海馬氫燃料電池乘用車7X-H首臺功能樣車在海南下線。海馬汽車計劃到2023年底,開始將7X-H分批投入小批量示范運營。海馬7X-H后驅(qū)車型電堆功率由100kW提升到128kW,同時匹配峰值功率200kW的驅(qū)動電機(jī),整車加速性能顯著提升。海馬7X-H動力總成集成化設(shè)計,燃料電池系統(tǒng)的工作效率提高5%,整車經(jīng)濟(jì)性更高。
 
2023年6月,廣汽發(fā)布國內(nèi)第一款搭載氫混系統(tǒng)的乘用車整車氫混版E9。氫混版 E9 搭載2.0L 氫發(fā)動機(jī) + GMC 2.0 機(jī)電耦合系統(tǒng)大扭矩版,采用中高壓缸內(nèi)氫直噴、專用高效進(jìn)氣管理系統(tǒng)、高壓縮比及爆震抑制技術(shù),百公里氫耗低于1.4kg,整車?yán)m(xù)里程航近600公里。
 
2023年6月,廣汽豐田官網(wǎng)上新了豐田最新款氫燃料電池車Mirai 。新款Mirai配備高壓儲氫罐,加滿氫氣僅需3分鐘,續(xù)航里程可達(dá)781km。Mirai配備電機(jī)最大功率為134kW,峰值扭矩300N·m,百公里加速時間為9.2秒,最高車速可達(dá)175公里/時。
 
 
此外,上汽、一汽、長安等車企也紛紛加碼布局氫燃料電池乘用車。隨著氫燃料電池乘用車的發(fā)展加速,未來氫燃料電池車市場將呈現(xiàn)商乘并舉的發(fā)展趨勢,共同助力交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)凈零碳排目標(biāo)。
 

【延伸閱讀】

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