A、法規(guī)政策

1、吉林：把“氫動吉林”行動作為綠電消納優(yōu)先方向

6月26日，吉林省召開深入推進“氫動吉林”行動工作會議。會議提出，要把“氫動吉林”行動作為綠電消納優(yōu)先方向，全力建設(shè)國家級綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈示范省，確保到2025年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模跨越式增長、產(chǎn)業(yè)鏈布局基本形成，到2030年氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到300億元規(guī)模、2035年達到千億級規(guī)模，將吉林省打造成為“中國北方氫谷”。

2、40個加氫站！成渝打造300公里半徑配套圈

6月25日，成都市印發(fā)《成都市新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2023—2030年）》。其中提到：到2025年，加氫站累計建設(shè)40個，基本建成15分鐘充電圈，構(gòu)建12公里加氫網(wǎng)，實現(xiàn)自動駕駛測試里程突破1000萬公里。

3、河南安陽：從氫車、燃料電池、加氫站等方面進行獎勵！

6月26日，河南省安陽市人民政府辦公室印發(fā)安陽市加快燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策的通知，其中指出：從整車示范應(yīng)用、核心零部件產(chǎn)業(yè)化、加氫站運營三個方面，按照中央財政獎勵資金1:1給予市級配套支持。

4、天津市靜海區(qū)：形成涵蓋儲—運—加—用的全產(chǎn)業(yè)鏈

6月15日，天津市靜海區(qū)人民政府印發(fā)《天津市靜海區(qū)碳達峰實施方案》，其中提到：鼓勵格力鈦開展新能源專用車生產(chǎn)，支持格力鈦開展氫燃料電池車輛樣車開發(fā)和批量生產(chǎn)。加快制氫、儲氫、加氫設(shè)施建設(shè)，形成涵蓋儲—運—加—用的全產(chǎn)業(yè)鏈。

B、企業(yè)動態(tài)

1、中國能建與江蘇省政府簽署氫能等領(lǐng)域合作

6月25日，中國能建與江蘇省政府就深化新能源、綜合儲能系統(tǒng)、氫能一體化運用網(wǎng)絡(luò)、城市更新等領(lǐng)域合作進行交流，并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2、全國首個！瀚銳氫能液態(tài)有機儲氫材料供氫示范站在丹灶開工

6月25日，瀚銳氫能集團“液態(tài)有機儲氫加氫站供氫示范項目”開工儀式在佛山市南海區(qū)丹灶舉行，該項目是國內(nèi)首個通過液態(tài)有機儲氫技術(shù)為加氫站供氫，項目建成后將采用自主知識產(chǎn)權(quán)液態(tài)有機儲氫技術(shù)，為周邊加氫站、燃料電池測試中心等用氫單位提供高品質(zhì)氫氣，降低企業(yè)用氫成本。

C、行業(yè)大勢

1、中國主導(dǎo)的燃料電池電動汽車安全法規(guī)在聯(lián)合國獲通過

聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇期間，由中國、美國、韓國和日本共同牽頭修訂的《燃料電池電動汽車安全全球技術(shù)法規(guī)》經(jīng)各締約方投票表決，獲得全票通過。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、浙江大學(xué)、同濟大學(xué)、上海重塑等國內(nèi)單位的專家全面參與。

2、10萬方/小時！國內(nèi)單系列最大規(guī)模天然氣制氫裝置投運！

近日，浙江石化10萬方/小時天然氣制氫裝置順利投料開車，該裝置是由中國石化旗下西南化工研究設(shè)計院有限公司提供核心催化劑的國內(nèi)單系列最大規(guī)模天然氣制氫裝置。該裝置采用預(yù)轉(zhuǎn)化+一段轉(zhuǎn)化的工藝技術(shù)，該裝置冷態(tài)開車時間小于10小時，投料后不到半小時反應(yīng)即達到工藝設(shè)計要求，極大的縮短了裝置開車時間。

3、國內(nèi)首款搭載氫混系統(tǒng)整車發(fā)布

6月26日，2023廣汽科技日活動在廣汽科技館舉辦。廣汽飛行汽車GOVE首發(fā)亮相，搭載氫電混合系統(tǒng)的整車、全球首款乘用車氨發(fā)動機、N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)，以及廣汽魔方場景共創(chuàng)平臺等嶄新科技成果也逐一發(fā)布，立體呈現(xiàn)廣汽集團持續(xù)創(chuàng)新、科技思變的精髓。

D、國際視野

1、ZeroAvia計劃對龐巴迪CRJ進行一系列氫電技術(shù)改造

零排放的氫-電航空動力系統(tǒng)開發(fā)商ZeroAvia在最近的巴黎航展上透露，CRJ700飛機可以用該公司的ZA 2000RJ動力系統(tǒng)進行改裝，并確定了龐巴迪CRJ的“明確應(yīng)用”。ZeroAvia的目標是在支線飛機上使用氫電技術(shù)。三菱重工RJ航空集團(MHIRJ)是三菱重工的子公司，也是CRJ系列飛機的OEM，該公司進行的一項技術(shù)研究也發(fā)現(xiàn)，CRJ500和CRJ900很可能適合氫電改裝。

2、荷蘭政府撥款90億歐元用于擴大可再生氫生產(chǎn)

荷蘭政府正在加強對氫的關(guān)注，以部長Micky Adriaansens(經(jīng)濟事務(wù)和氣候)和Rob Jetten(氣候和能源)為代表的國家內(nèi)閣正在對氫市場的供需方面進行大量投資。他們的計劃包括從氣候基金中撥出90億歐元，用于推動氫經(jīng)濟，包括補貼電解和激勵該行業(yè)從2026年開始逐步利用可再生氫。

3、豐田等日本三巨頭將在泰國引進首個沼氣制氫設(shè)施

豐田汽車(Toyota)、豐田通商(Toyota Tsusho)、三菱Kakoki(Mitsubishi Kakoki)將在泰國首次引進沼氣制氫設(shè)備。引進的制氫設(shè)備將由三菱Kakoki制造，并于2023年11月在泰國安裝，從當?shù)仉u糞和食物垃圾中提取的沼氣中生產(chǎn)氫氣。豐田汽車和豐田通商將在氫氣生產(chǎn)方面進行合作，考慮建設(shè)和引進沼氣和氫氣的壓縮、儲存和運輸?shù)恼w系統(tǒng)，并建立一個運行平臺。