經(jīng)不完全統(tǒng)計，2022年第四季度15筆招中標訂單中，覆蓋7個地區(qū)，涉及451輛氫車，總金額超9億元。其中氫能公交是主力車型，占總數(shù)比例為60%。從單筆招中標數(shù)量來看，其中5筆數(shù)量大于30輛。詳細信息見下表：

 

 

從企業(yè)端來看，今年第四季度，國鴻氫能、氫晨科技、鯤華科技、東方氫能、清極能源、重塑集團、瑞氫動力、明天氫能、東風公司、捷氫科技等超10家燃料電池企業(yè)配套氫車實現(xiàn)交付投運，詳情如下：

 

國鴻氫能

 

12月21日，搭載國鴻氫能燃料電池系統(tǒng)的氫能重卡再次交付天津榮程集團。此次投用的氫能重卡包括自卸車及牽引車兩種車型，由佛山飛馳汽車科技有限公司交付，搭載國鴻氫能110kW大功率氫燃料發(fā)動機和永磁同步電機+4檔AMT變數(shù)箱，動力強勁、續(xù)航里程長。

 

12月8日，國鴻氫能、徐工汽車重卡交付儀式暨戰(zhàn)略簽約儀式在徐工舉行，100輛搭載國鴻氫能燃料電池系統(tǒng)的徐工重卡盛大亮相，正式交付并投入運營。在百輛氫車交付的基礎(chǔ)上，國鴻氫能與徐工汽車就深化燃料電池在商用車方面的應(yīng)用和市場推廣達成進一步合作意向，并于現(xiàn)場正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將于2025年前實現(xiàn)不少于1000臺燃料電池車輛的推廣。

 

瑞氫動力

 

12月21日，開封市舉行氫燃料電池公交車上線運營開通儀式。儀式現(xiàn)場，奇瑞汽車河南有限公司向開封公交公司交付30輛氫燃料電池客車，其中15臺搭載瑞氫動力燃料電池系統(tǒng)；向開封發(fā)投集團交付30輛氫燃料渣土車，全部搭載瑞氫動力110KW燃料電池系統(tǒng)；向城管局交付5輛氫燃料環(huán)衛(wèi)車，全部搭載瑞氫動力燃料電池系統(tǒng)。

 

據(jù)介紹，瑞氫動力研發(fā)的110kW氫燃料電池動力系統(tǒng)，具有重量輕、環(huán)保高效、長續(xù)航、寬適應(yīng)性的特點。采用金屬電堆，智能化的控制算法，產(chǎn)品動態(tài)響應(yīng)可到達40kW/s，質(zhì)量功率密度600W/kg；發(fā)動機系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)及電堆實現(xiàn)一級零部件100%國產(chǎn)，發(fā)動機最高效率＞55%，可根據(jù)服務(wù)場景靈活配置，降低綜合使用成本。

 

重塑集團

 

11月底，150臺配載微宏快充系統(tǒng)的重塑集團氫燃料電池汽車交付給上海物流公司使用，配套的微宏動力多元復(fù)合鋰電池可實現(xiàn)3C充電倍率以及4C放電倍率，能滿足氫燃料車型啟動時需要大電流供電以及邊跑邊充等特性。該批氫燃料物流車輛主要分為4.5噸和13.5噸兩種車型，服務(wù)于包括馬士基、宜家家居、京東、順豐、上海賽科、國藥集團等多個終端客戶不同的運輸場景。

 

明天氫能

 

12月12日，由重慶明天氫能配套，聯(lián)合長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司，東風商用車開發(fā)的18噸氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車正式交付重慶兩江景觀并投入運營。此次交付的車輛搭載重慶明天氫能科技有限公司為環(huán)衛(wèi)車定制開發(fā)的101kW氫燃料電池系統(tǒng)，將應(yīng)用于路面清掃、垃圾收運、城市各種道路清理的不同類型作業(yè)。

 

氫晨科技/鯤華科技

 

11月22日，呂梁孝義鵬飛集團首批百輛氫能重卡正式啟動投運。此次投運的首批100輛氫能重卡的電堆系統(tǒng)及主要核心零部件，全是由鵬飛集團與上海申能、氫晨科技、鯤華科技、上海藍能合作、自主研發(fā)。

 

百輛載重36.8噸的氫能重卡，搭載的是氫晨科技H2系列150kW級燃料電池電堆，滿足車輛多維度多工況的終端應(yīng)用需求，體積功率密度達3.5kW/L，可在25s內(nèi)實現(xiàn)-30℃無輔熱快速啟動。

 

東方氫能

 

11月25日，在攀枝花氫能產(chǎn)業(yè)示范城市建設(shè)暨氫能示范項目竣工投運儀式上，攀枝花首批10輛氫能源公交車正式亮相。其中5輛由東方電氣和蜀都客車聯(lián)合研發(fā)制造，5輛由吉利四川商用車有限公司制造。

 

攀枝花市公共交通有限責任公司技術(shù)設(shè)備部部長葉志力表示：“5輛蜀都氫能公交車搭載的是100kW驅(qū)動電機、68kW燃料電池發(fā)動機，配套了6個140L/35MPa儲氫罐，同時具備-30℃低溫冷啟動的特性。該車每次加氫僅需8-10分鐘，加氫量達到21kg，百公里氫耗4.5-6kg，續(xù)航里程超400km，一次加氫可以滿足公交車超過2天的運營。”

 

東風公司

 

11月3日，3輛“東風氫舟”發(fā)往粵港澳大灣區(qū)，開啟全功率燃料電池乘用車在國內(nèi)的首次示范運營。“東風氫舟”到達粵港澳大灣區(qū)后，將交付給廣東佛山市，以網(wǎng)約車、園區(qū)擺渡車、公務(wù)用車等多種方式示范運營。

 

清極能源

 

10月14日，由清極能源聯(lián)合長沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司、東風襄陽旅行車有限公司制造的8臺氫燃料電池環(huán)衛(wèi)車正式交付佛山市南海區(qū)瀚潔城市環(huán)境管理有限公司使用。交付車輛包括18噸灑水車和18噸洗掃車兩款車型，搭載清極能源自主研發(fā)的E100燃料電池動力系統(tǒng)，系統(tǒng)額度功率為102kW。

 

捷氫科技

 

10月上旬，150輛上汽輕卡氫燃料電池冷鏈車正式運營，由羚牛新能源科技（上海）有限公司采購，一部分將由有雙碳需求的企業(yè)租賃，另一部分由公司運輸自用。

 

該批氫能冷鏈車由捷氫科技配套P3H燃料電池系統(tǒng)，額定功率92kW，采用35MPa儲氫系統(tǒng)，加一次氫就能夠滿足一整天的運輸需求，并且上汽輕卡氫燃料電池車加氫只需要5-10分鐘，物流司機應(yīng)用的便利程度與油車幾乎沒有差別。