近日，中國外交部新聞司副司長、發(fā)言人汪文斌在其Facebook發(fā)布了全球首輛氫能源智軌電車出海視頻并配文點贊，向全球網友推介中車智軌。該款車由湖南中車株洲電力機車研究所有限公司自主研制，從上海港出發(fā)運往馬來西亞，這也是首批交付東南亞地區(qū)的智軌電車。

該智軌電車將用于馬來西亞沙撈越州古晉市的城市交通運輸服務，車輛首次采用氫能源動力系統(tǒng)，具有續(xù)航里程更長、加氫時間更短、更低碳節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢。整車通過智能化設計升級，擁有更高“智慧”，高度契合馬來西亞力求實現零排放、智能化公共交通系統(tǒng)的需求。車輛創(chuàng)新采用了70MPa儲氫系統(tǒng)和大功率燃料電池系統(tǒng)，續(xù)駛里程可達245公里。

截至目前，我國已實現氫能客運和貨運軌道電車的雙出口。2022年9月20日，中車戚墅堰公司與安徽技術進出口公司強強聯手，成功與安托法加斯塔（智利）-玻利維亞鐵路公司（簡稱FCAB公司）簽署氫能源貨運機車出口合同，獲得了氫能源機車首個出口訂單。根據合同，中車公司將向FCAB公司提供具有完全自主知識產權的氫能源貨運機車，用于該公司從安托法加斯塔出發(fā)分別至臨近阿根廷邊境的Socompa和臨近玻利維亞邊界的Ollagüe的兩條鐵路線的貨物運輸。機車將采用400kW氫燃料電池、600kW大容量蓄電池，以及35MPa高壓車載大容量儲氫系統(tǒng)。

據悉，這并不是外交部發(fā)言人首次向全球“帶貨”中國氫能項目。2022年7月，中國外交部新聞發(fā)言人趙立堅在海外社交媒體Twitter（推特）上發(fā)文“A comprehensive hydrogen energy utilization demonstration project on east China's Dachen Island was put into operation。”并配發(fā)新華社“全球連線”的英文視頻報道“GLOBAlink | Green hydrogen project in E China contributes to low-carbon development”，向世界各國網友介紹國家電網浙江臺州大陳島氫能綜合利用示范工程，展示以國網浙江電力為代表的中國企業(yè)探索建設新型電力系統(tǒng)，以海島“綠氫”工程助力實現“雙碳”目標的實踐。

隨著我國氫能產業(yè)快速發(fā)展，各類應用項目層出不窮，國內技術也呈現出趕超國際之勢，相關項目和產品也受到了廣泛的關注。外交部發(fā)言人也屢屢“下場帶貨”各類氫能項目。而隨著國內產業(yè)進一步發(fā)展，氫能也有望成為繼光伏、純電動車后的又一個“金”字招牌。