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高工產研氫電研究所（GGII）數據顯示，2022年1-11月，國內氫燃料電池汽車銷量為3757輛，同比增長150.47%。其中，客車1019輛，占比27.12%。從數據可以看出，燃料... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：243
發展氫能源真的有用么？如今氫能源被大力宣傳，然而日本氫能相關專利技術占比世界第一。與此同時，許多人對氫能源從安全性到利用... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：301
專家觀點
博世(Bosch)的一項新研究發現，全球41%的受訪者認為氫能和燃料電池在未來推動可持續發展方面具有巨大潛力，與氣候工程并列第一。... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：341
氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續的二次能源，對我省深化能源革命綜合改革試點、推動能源結構調整等具有重要意義。李靜認為... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：308
從阿波羅太空任務到齊柏林飛艇，人類的聰明才智早就想出了讓氫能飛起來的方法，現在，隨著世界在能源危機中努力實現氣候目標，宇... 「詳情」
2023-01-14閱讀量：285
河南省濮陽市正著力打造以氫能發展為特色的“新名片”。2022年以來，風氫揚、國鴻氫能、海德利森、上海陜耀、氫通新能源、科融環境等氫電產業鏈企業先后“落子”... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：291
行業分析
氫能儲運環節阻滯是業界公認的行業堵點之一，需要重點突破。其中站用儲氫容器作為加氫站儲氫裝置的關鍵組件，引發行業的關注和重視。... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：251
行業分析
1月10日，國家能源署（IEA）發布《未來清潔能源的氫專利：氫能價值鏈創新的全球趨勢分析》報告（簡稱《報告》），通過全球專利數據對氫能技術創新進行了全面、最... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：303
行業分析
根據最新車輛上險數據統計顯示，2022年我國燃料電池汽車總銷量5009輛，刷新歷史最高水平。... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：268
行業分析
根據中汽協發布的數據，2022年12月新能源汽車產銷分別完成79.5萬輛和81.4萬輛，同比均增長51.8%。其中，氫燃料電池汽車產銷分別完成653輛和607輛，同比分別增長4... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：288
其他分析
在“雙碳”目標背景下，燃料電池汽車將助力交通運輸實現深度脫碳，且率先在商用車領域中得到推廣運營，并逐步形成京津冀、珠三角、長三角、成渝等產業集群。... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：1450
近日，廣州市新能源汽車發展工作領導小組辦公室印發《廣州市燃料電池汽車示范應用工作方案（2022-2025年）》（以下簡稱《方案》）。《方案》明確，到2025年，廣... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：262
1月12日晉級“中國氫能A+H第一股”的億華通，最近可謂是大動作不斷。... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：299
專家觀點
干勇院士：2060年氫在我國終端能源占比15% | PPT... 「詳情」
2023-01-13閱讀量：319
全球能源危機進一步凸顯出能源政策的重要性。能源政策必須為能源安全和實現氣候變化目標提供保障。發展氫能有助于降低化石燃料依賴，一方面可以用氫能替代終端應... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：328
專家觀點
干勇院士：2060年氫在我國終端能源占比15% | PPT... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：512
行業分析
迫于成本和技術壓力，PEM制氫似乎一直遜色于堿性電解槽制氫，在項目的開展及落地上，堿性電解槽制氫項目遙遙領先。與堿性電解水制氫相比，PEM水電解制氫工作電流... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：381
行業分析
很多地方性氫能產業政策都優先于國家中長期發展規劃出臺，氫能產業政策編制質量直接關系到我國氫能產業高質量的健康發展。文章系統地梳理了國家和地方氫能產業政... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：274
行業分析
摘要：很多地方性氫能產業政策都優先于國家中長期發展規劃出臺，氫能產業政策編制質量直接關系到我國氫能產業高質量的健康發展。... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：289
年底沖業績年年有，今年特別大！在全國上下羊聲一片的情況下，氫能產業迎來一波簽約潮。2022年12月僅燃料電池系統及應用就有多個... 「詳情」
2023-01-12閱讀量：269
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