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歐陽明高:堿性電解制氫技術有長期競爭力,設備性能及生產方式優化空間巨大

2023年世界氫能技術大會,中國電動汽車百人會副理事長、中國科學院院士歐陽明高做了題為《綠色氫能研發與產業化進展及技術展望》的演講,就綠氫制備技術、氫能大...    「詳情」

2023-06-15閱讀量:455

氫能制、儲、加、用,方案這里都有!來自SNEC展的氫能聲音(下) 專家觀點

氫能制、儲、加、用,方案這里都有!來自SNEC展的氫能聲音(下)

在SNEC展如火如荼期間,也有一場氫能會議火熱舉行,這就是在上海浦東嘉里大酒店舉行的第五屆(2023)國際氫能與燃料電池技術和裝備及應用(上海)大會。5月25日...    「詳情」

2023-06-08閱讀量:510

未來可期,氫能發展跑出“加速度”

“氫能未來可能成為10萬億元的產業。”中國科學院院士歐陽明高日前在2023世界氫能技術大會上說,我國氫能能源技術發展已實現局部突破,呈現階段性進步特征。...    「詳情」

2023-06-02閱讀量:449

院士凌文:我國氫能同質化,產能過剩等問題

中國工程院凌文院士研究團隊在中國工程院院刊《中國工程科學》2022年第3期發表《我國氫能產業發展戰略研究》一文。文章從“雙碳”目標背景和氫能在我國構建清潔...    「詳情」

2023-02-13閱讀量:575

中國工程院凌文:氫能面臨產能過剩風險! 專家觀點

中國工程院凌文:氫能面臨產能過剩風險!

在全球能源向清潔化、低碳化、智能化發展的趨勢下,發展氫能產業已經成為當前世界能源技術變革的重要方向。目前,氫能已正式納入我國能源戰略體系,我國氫能產業...    「詳情」

2023-02-11閱讀量:501

捷氫科技總經理盧兵兵:氫能行業將迎來政策、產業、市場、國際合作等多方機遇 專家觀點

捷氫科技總經理盧兵兵:氫能行業將迎來政策、產業、市場、國際合作等多方機遇

在走進經濟筑底重啟回升的2023年,企業家們將會如何直面這場需要時間驗證的修復之旅?本期,我們對話上海捷氫科技股份有限公司董...    「詳情」

2023-02-10閱讀量:417

寶馬CEO:氫燃料電池車將成為三成用戶的選擇 專家觀點

寶馬CEO:氫燃料電池車將成為三成用戶的選擇

據報道,寶馬計劃將未來的卡車加氫站應用于氫燃料電池乘用車加氫。在電動汽車高速發展的背景之下,寶馬仍在積極推進氫燃料汽車的...    「詳情」

2023-02-09閱讀量:403

博萊克威奇強調氫能作為可持續替代燃料在交通運輸中的用途

印度對進口原油的依賴使其有機會規劃和發展綠色氫能,并將氫能作為該國交通運輸部門(包括商業運輸公司和航空)的零排放燃料來源...    「詳情」

2023-02-09閱讀量:424

一家之說:日本儲備白金太多,用研發氫燃料電池車來消耗庫存

氫燃料電動汽車,一種最具爭議的汽車驅動技術。加氫站的建設成本太高,氫燃料的儲存和運輸成本也非常高,重點是制氫的成本也不低...    「詳情」

2023-02-07閱讀量:379

歐陽明高:四個10萬億規模的大產業將誕生!

近日,歐陽明高院士在《中國企業家》雜志社舉辦的第二十屆中國企業領袖年會暨第二十二屆中國企業未來之星年會上做了主旨演講。小...    「詳情」

2023-02-07閱讀量:401

為期5年!全球首個液態有機儲氫項目獲1500萬歐元資助 專家觀點

為期5年!全球首個液態有機儲氫項目獲1500萬歐元資助

據外媒報道,Ship-aH2oy將應用兆瓦級液態有機儲氫LOHC技術的綠氫,在船上開發和應用零排放推進技術。歐洲氣候基礎設施和環境執行機構已撥款1500萬歐元支持該為期...    「詳情」

2023-02-06閱讀量:519

倪小龍:萬億級氫能市場爆發,傳感器機會有多大? 專家觀點

倪小龍:萬億級氫能市場爆發,傳感器機會有多大?

近年來,氫能作為一種清潔、高效、可持續的二次能源,正逐漸被約40個國家視為氣候友好型能源解決方案的重要選項。我國各部委已密...    「詳情」

2023-02-04閱讀量:358

廣州市氫能專家委員會委員周飛鯤:氫能汽車前景廣闊,但仍需攻克關鍵技術 專家觀點

廣州市氫能專家委員會委員周飛鯤:氫能汽車前景廣闊,但仍需攻克關鍵技術

新能源汽車產業深調研近年來,在雙碳目標的指引下,作為新能源重要組成部分的氫能產業快速發展。日前,羊城晚報記者專訪了廣州市...    「詳情」

2023-02-04閱讀量:317

IRIRENA預測:氫能銷售額有望破6千億美元! 專家觀點

IRIRENA預測:氫能銷售額有望破6千億美元!

氫能經濟的快速增長,正在重塑國際貿易市場和各國的能源關系。氫能尤其是基于可再生能源的綠氫,被視為實現能源轉型的重要路徑。...    「詳情」

2023-01-31閱讀量:357

干勇院士:中國氫能面臨兩大挑戰,應從三方面抓住機遇

氫能在中國的能源結構中,特別是在當前能源結構的調整中,具有非常重要的意義。它對于雙碳戰略的支撐作用,隨著時間的推移將會愈...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:378

這位汽車大咖竟然敢說“氫能源沒有競爭力”? 專家觀點

這位汽車大咖竟然敢說“氫能源沒有競爭力”?

記者日前獲悉,目前豐田、寶馬、現代和雷諾等汽車制造商陸續押注氫能源賽道,其中豐田和寶馬是在乘用車氫技術方面算投資最多的公...    「詳情」

2023-01-28閱讀量:362

燃料電池熱點“十問十答” 專家觀點

燃料電池熱點“十問十答”

處在風口浪尖上的燃料電池行業,既有各種驚喜及進步,也潛伏著兇險的暗流。對于燃料電池企業而言,在國內外部市場環境瞬息萬變、不確定性因素諸多的形勢下,如何...    「詳情」

2023-01-18閱讀量:536

呼吁“北京禁售燃油車”是為了生意?歐陽明高回應網上質疑 專家觀點

呼吁“北京禁售燃油車”是為了生意?歐陽明高回應網上質疑

中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高近期備受爭議。因其提出北京禁售燃油車的建議,引發網友熱議。更是有媒體質...    「詳情」

2023-01-18閱讀量:380

遼寧省人大代表顧在浜:統籌推進遼寧氫能產業發展

氫能產業發展對于培育打造新興產業、推動產業結構轉型升級、實現經濟高質量發展具有重要意義,是布局綠色發展的一項重大任務,顧...    「詳情」

2023-01-17閱讀量:365

干勇院士:氫能將帶動10萬億級新興產業

當氫在我國終端能源體系占比達到15%時,氫能與電力協同互補,將共同成為我國終端能源體系的消費主體,帶動形成10萬億級的新興產業。...    「詳情」

2023-01-16閱讀量:477

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