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共計655篇文章

干貨 | 氫能產(chǎn)業(yè)鏈研究

氫能產(chǎn)業(yè)鏈研究...    「詳情」

2022-11-30閱讀量:303

10月氫能商用車市場:河南躍升第一,單機裝車功率創(chuàng)新高 行業(yè)分析

10月氫能商用車市場:河南躍升第一,單機裝車功率創(chuàng)新高

在雙碳目標背景下,燃料電池汽車或?qū)⒊蔀闅淠茉诮煌ㄟ\輸領(lǐng)域的核心增量應(yīng)用。最新終端上牌數(shù)據(jù)顯示,2022年10月燃料電池商用車實...    「詳情」

2022-11-30閱讀量:296

“翹尾”行情啟動?氫車招標和交付量再度走高

燃料電池汽車年底搶裝季似乎如約而至。氫云鏈數(shù)據(jù)庫顯示,11月燃料電池汽車市場熱度再起。近一個月,燃料電池汽車公開的招標量和...    「詳情」

2022-11-30閱讀量:306

氫能技術(shù)實現(xiàn),突破行業(yè)成本有望下降,氫儲能氫發(fā)電助力工業(yè)減碳

氫能在能源轉(zhuǎn)型中具有巨大的潛力,但是產(chǎn)業(yè)仍然處于發(fā)展初期,近期多地持續(xù)出臺政策,推動氫能產(chǎn)業(yè)加速落地,那么目前氫能市場發(fā)生了哪些新變化?...    「詳情」

2022-11-29閱讀量:327

拓展電力多元應(yīng)用 綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈攻關(guān)時代來臨 行業(yè)分析

拓展電力多元應(yīng)用 綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈攻關(guān)時代來臨

日前,中國石化首個兆瓦級可再生電力電解水制氫示范項目在中原油田順利中交,項目正式由施工階段進入開車準備階段。該項目投產(chǎn)后...    「詳情」

2022-11-29閱讀量:497

全球燃料電池汽車銷量最多的韓國氫能戰(zhàn)略給我們什么啟示? 行業(yè)分析

全球燃料電池汽車銷量最多的韓國氫能戰(zhàn)略給我們什么啟示?

最近地方政府密集出臺氫能發(fā)展戰(zhàn)略,一些尚未涉氫的地方政府和企業(yè)也有一點坐不住了,因為擔心錯過時代的機遇而焦慮;而已經(jīng)進入...    「詳情」

2022-11-29閱讀量:439

全球氫能發(fā)展方興未艾 行業(yè)分析

全球氫能發(fā)展方興未艾

各國發(fā)展氫能已有多年歷史。近年來,不少國家相繼將氫能發(fā)展提升到戰(zhàn)略高度,加上制氫等相關(guān)技術(shù)的研發(fā),發(fā)展氫能日益成為各國實...    「詳情」

2022-11-28閱讀量:302

氫燃料電池汽車的難題、出路與后勁

能源是關(guān)乎國家大事,都是政策先做鋪墊,為產(chǎn)業(yè)指路。當下的如火如荼的鋰電池汽車已由政策驅(qū)動進化到市場驅(qū)動,而氫燃料電池汽車的發(fā)展當然也離不開政策的保駕護...    「詳情」

2022-11-28閱讀量:304

機構(gòu):2027年,全球燃料電池汽車市場規(guī)模將超600億元 ; 2030年, 全球氫燃料電池將超72萬臺 行業(yè)分析

機構(gòu):2027年,全球燃料電池汽車市場規(guī)模將超600億元 ; 2030年,

據(jù)市場研究機構(gòu)RM最新報告:2021年全球氫燃料電池汽車市場規(guī)模達到7.401億美元。展望未來,到2027年,全球氫燃料電池汽車市場將...    「詳情」

2022-11-28閱讀量:704

聽企業(yè)人士談如何降低制氫成本

不斷提高技術(shù)水平,多措并舉推動制氫產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)降本增效,是行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。...    「詳情」

2022-11-26閱讀量:317

氫燃料電池汽車的難題、出路與后勁

近日電池級碳酸鋰均價已經(jīng)突破60萬元/噸這一大關(guān),這對當下主要搭載鋰電池的新能源汽車來說可不是什么好兆頭,原材料的漲價一旦...    「詳情」

2022-11-26閱讀量:291

21世紀“終極能源”之爭,中日差距有多大? 行業(yè)分析

21世紀“終極能源”之爭,中日差距有多大?

目前的成本水平使得氫能被稱為21世紀人類終極能源有點還不那么服眾。拉進中日氫能差距,拉低氫能成本,關(guān)鍵在于技術(shù)精進。中國氫...    「詳情」

2022-11-25閱讀量:311

2006-2021年全國已拆除加氫站統(tǒng)計數(shù)據(jù)表

序號已拆除加氫站地點建成時間業(yè)主EPC加注能力kg/d加注壓力MPa類型1飛馳競立制氫加氫站北京2006北京飛馳綠能//固定2世博加氫站上...    「詳情」

2022-11-25閱讀量:329

尋找氫能產(chǎn)業(yè)的“寧德時代” 行業(yè)分析

尋找氫能產(chǎn)業(yè)的“寧德時代”

在新能源產(chǎn)業(yè)中,雖然最受人關(guān)注的是蔚小李等新能源車企,但最受投資人追捧的,還是創(chuàng)業(yè)板一哥寧德時代。究其原因,當下的動力電...    「詳情」

2022-11-25閱讀量:304

發(fā)展“綠氫”仍有系列問題待破解 行業(yè)分析

發(fā)展“綠氫”仍有系列問題待破解

氫能是清潔優(yōu)質(zhì)的二次能源,氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展方向。有業(yè)內(nèi)專家認為,我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?,綠色...    「詳情」

2022-11-24閱讀量:267

今年年底前或?qū)⑵?00座!誰是加氫站發(fā)展No.1?

加氫站在氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要的角色,是連接制氫端和用氫端的橋梁。透過國內(nèi)目前加氫站的分布與運營情況,從一定程度可以略窺國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一二。...    「詳情」

2022-11-24閱讀量:302

美錦集團、旭陽集團、神華集團、陽煤化工紛紛入局,氫能重卡助力零碳綠色煤炭物流! 行業(yè)分析

美錦集團、旭陽集團、神華集團、陽煤化工紛紛入局,氫能重卡助力

2022年11月22日,山西鵬飛集團有限公司首批百輛氫能重卡正式投入示范運營。截至目前,首批載重 36.8噸的氫能重卡已經(jīng)到達氫港產(chǎn)...    「詳情」

2022-11-24閱讀量:280

“終極能源”——氫能已經(jīng)走到哪一步? 行業(yè)分析

“終極能源”——氫能已經(jīng)走到哪一步?

相比目前主流的純電汽車,氫能源汽車的可再生、零污染和耐低溫等優(yōu)點,更有助于解決能源危機與環(huán)境污染的問題。因此,有觀點認為...    「詳情」

2022-11-24閱讀量:299

氫能風(fēng)潮再起! 鋼企布局氫能意欲何為?

氫能產(chǎn)業(yè)再度掀起熱潮,11月23日,上海市經(jīng)濟信息化委主任吳金城表示,上海計劃到2025年氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。一時間...    「詳情」

2022-11-24閱讀量:291

今年年底前或?qū)⑵?00座!誰是加氫站發(fā)展No.1? 行業(yè)分析

今年年底前或?qū)⑵?00座!誰是加氫站發(fā)展No.1?

加氫站在氫能源產(chǎn)業(yè)鏈中扮演著重要的角色,是連接制氫端和用氫端的橋梁。透過國內(nèi)目前加氫站的分布與運營情況,從一定程度可以略...    「詳情」

2022-11-24閱讀量:275

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