氫能發(fā)電、氫能汽車、氫能電池……綠色氫能逐步成為全球能源技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。未來，安徽將加大發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)力度，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展。近日，省發(fā)展改革委、省能源局印發(fā)《安徽省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），提出到2030年，力爭氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能超過30000臺/年，氫燃料電池整車產(chǎn)能超過20000輛/年，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1200億元。

創(chuàng)新攻堅(jiān) 破技術(shù)“瓶頸”降使用成本

隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，我們開上了純電動汽車，但充電較慢、續(xù)航焦慮也困擾著車主。有沒有一種能源既低碳環(huán)保，又充能方便，還有長續(xù)航的功能呢？氫能源汽車可能是未來的發(fā)展方向之一。

氫能是一種來源廣泛、清潔無碳、靈活高效、應(yīng)用場景豐富的二次能源，也是推動傳統(tǒng)化石能源清潔高效利用和支撐可再生能源大規(guī)模發(fā)展的理想媒介。然而，從短期看，技術(shù)不夠成熟、價格昂貴是短板。要突破技術(shù)和成本的瓶頸，就要大力創(chuàng)新，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。

《規(guī)劃》提出，要以核心技術(shù)和關(guān)鍵材料為突破口，推動重點(diǎn)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合研發(fā)攻關(guān)，加快形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和品牌，降低氫能應(yīng)用成本；加快氫能多領(lǐng)域多場景示范推廣應(yīng)用，加速加氫基礎(chǔ)設(shè)施布局建設(shè)，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、商業(yè)化發(fā)展。

如何實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破？根據(jù)《規(guī)劃》，我省將發(fā)揮創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，加快氫能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新平臺建設(shè)，吸引集聚一批高水平人才團(tuán)隊(duì)，集中力量在氫制備、氫儲運(yùn)、氫加注以及氫應(yīng)用等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

比如，在氫儲運(yùn)領(lǐng)域，攻關(guān)氫氣高壓存儲技術(shù)，開發(fā)70兆帕及以上高壓存儲材料與儲氫罐設(shè)備；在氫加注領(lǐng)域，加強(qiáng)加氫站關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)力度，探索降低加氫站建設(shè)和運(yùn)營成本的有效路徑，依托成熟加油站體系探索建設(shè)“油電氫氣”一體化加氫站；在氫應(yīng)用領(lǐng)域，將重點(diǎn)開展氫燃料電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，研發(fā)高性能、低成本的氫燃料電池客車、轎車、重卡及專用車等。

“鏈”上發(fā)力 培育特色鮮明的氫能產(chǎn)業(yè)鏈

培育產(chǎn)業(yè)鏈，是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)。《規(guī)劃》專門提出實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈條培育工程，打造一條完善的氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

制氫和用氫是產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，圍繞這些關(guān)鍵領(lǐng)域，我省將加快推動可再生能源制氫、工業(yè)副產(chǎn)制氫、清潔煤制氫、燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件、燃料電池汽車等細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展。積極發(fā)展儲（運(yùn)）氫、加氫裝備產(chǎn)業(yè)，完善配套基礎(chǔ)設(shè)施體系，打造涵蓋氫能生產(chǎn)、儲運(yùn)、加注、應(yīng)用等各環(huán)節(jié)的全產(chǎn)業(yè)鏈條。

針對各市發(fā)展氫能明確主攻方向。比如在淮南、淮北、宿州、蚌埠等光伏、風(fēng)電發(fā)展條件較好的地區(qū)，推進(jìn)可再生能源電解水制氫的示范，并向規(guī)模化方向發(fā)展；在馬鞍山、阜陽、安慶等鋼鐵、有色、化工產(chǎn)業(yè)聚集地區(qū)，因地制宜地發(fā)展工業(yè)副產(chǎn)制氫產(chǎn)業(yè)；在合肥、蕪湖等地區(qū)，重點(diǎn)進(jìn)行燃料電池整車的研發(fā)和生產(chǎn)，以發(fā)展燃料電池公交車、客車、重卡、物流車為主，兼顧發(fā)展燃料電池轎車、叉車、專用車等。

聚焦一條氫能產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)鏈條的延伸與擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈。《規(guī)劃》中提到，我省將圍繞“制備、儲運(yùn)、加注、應(yīng)用”等環(huán)節(jié)，吸引產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚發(fā)展，支持優(yōu)勢企業(yè)以相互持股、戰(zhàn)略聯(lián)盟等各種方式實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，通過整合上下游產(chǎn)業(yè)要素，推動產(chǎn)業(yè)鏈從研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用到服務(wù)延伸發(fā)展，加速推動氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵裝備的本地化生產(chǎn)。同時，促進(jìn)氫能及燃料電池技術(shù)在醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)、無人機(jī)等領(lǐng)域的延伸發(fā)展。

示范應(yīng)用 氫燃料汽車正在駛來

新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵終端在于推廣和應(yīng)用。圍繞氫能應(yīng)用，《規(guī)劃》提出實(shí)施“示范應(yīng)用推進(jìn)工程”，讓氫能真正走進(jìn)我們的生產(chǎn)生活。

比如在燃料電池領(lǐng)域，我省將支持合肥、蕪湖、六安、阜陽等地區(qū)，開展氫燃料電池公交車、出租車、物流車等示范運(yùn)營；在銅陵、蕪湖、馬鞍山、六安、淮南、蚌埠等沿江、沿淮城市，開展氫燃料電池船舶示范應(yīng)用，開拓船用氫燃料電池市場空間；支持燃料電池分布式發(fā)電、智能化家用和公共建筑用氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供等示范應(yīng)用項(xiàng)目，鼓勵探索利用氫燃料電池作為通信基站、醫(yī)療及公共事業(yè)部門等的備用電源。

在工業(yè)領(lǐng)域，將探索氫能在鋼鐵、有色金屬、化工、建材等行業(yè)作為高品質(zhì)原料的應(yīng)用，開展氫能行業(yè)耦合利用示范，帶動相關(guān)傳統(tǒng)行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級，有效降低工業(yè)領(lǐng)域化石能源消耗，大幅減少二氧化碳排放，提升綠色發(fā)展水平。

氫能安全性怎么樣？會不會爆炸？面對新鮮事物，公眾會有這樣的顧慮。《規(guī)劃》提出用“科普+宣傳”的辦法來加強(qiáng)推廣，通過舉辦宣傳教育及培訓(xùn)活動、氫能知識講座，介紹、推廣氫能產(chǎn)品、氫能開發(fā)利用技術(shù)與方法，提高公眾對氫能的認(rèn)知度和認(rèn)同感。

《規(guī)劃》也描繪了未來十幾年內(nèi)的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期目標(biāo)。其中提出，力爭到2025年，在可再生能源電解水制氫、氫的純化與分離、儲氫裝備及材料、燃料電池電堆及核心零部件等領(lǐng)域突破一批關(guān)鍵技術(shù)，建成10個以上國家級和省級創(chuàng)新平臺；到2030年，力爭燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)能超過30000臺/年，燃料電池整車產(chǎn)能超過20000輛/年，加氫站（包括合建站）數(shù)量超過120座，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1200億元；到2035年，形成創(chuàng)新能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)化水平高、配套設(shè)施完善、示范應(yīng)用領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)體系，打造具有重要影響力的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)和集聚發(fā)展高地。