78輛“無錫造”氫燃料電池車

現(xiàn)場交付

在博世氫燃料電池車無錫示范應用啟動式上，78輛“無錫造”氫燃料電池示范運營車輛現(xiàn)場交付投用。

“這些配備博世氫動力的汽車應用，是博世先進技術(shù)落地的果實，不僅代表著清潔、高效的未來出行方式，也是企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與市場綠色需求深度融合的產(chǎn)品。” 博世智能出行集團中國區(qū)董事會總裁王偉良在致辭中說，“我們堅信，這些氫能車輛的示范應用，不僅能為城市交通提供更加環(huán)保、高效的解決方案，也將為整個產(chǎn)業(yè)鏈帶來新的增長點和發(fā)展機遇” 。

“自今年5月6日起，佳利達與博世合作完成的首輛18噸氫能源車，投入到無錫企業(yè)的物流運營中，正式運營將近3個月，已累計減少碳排放4500KG。為進一步深化綠色運輸模式、構(gòu)建低碳物流，公司今年前后一共采購了13部氫燃料電池車，這不僅是在國家‘雙碳’戰(zhàn)略下企業(yè)的承諾，更是我們對未來的期許。”合作伙伴江蘇佳利達國際物流股份有限公司董事長潘宏斌在致辭中坦言。

自牽手無錫20年來，博世集團在無錫高新區(qū)先后成立3家公司，打造了全球首批、無錫首個世界級“燈塔工廠”，無錫已經(jīng)成為博世智能出行集團和博世動力系統(tǒng)事業(yè)部的在華重要基地。

旗下的博世動力總成在無錫積極投資、布局氫能產(chǎn)品，2019年在無錫建設了博世首個在德國本土以外的燃料電池中心，專注于氫燃料電池動力總成關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的研發(fā)。2021年啟動建設樣品試制車間。2022年開始逐步導入核心部件國產(chǎn)化產(chǎn)線。目前已經(jīng)逐步實現(xiàn)了包括氫燃料電池電堆、電子空氣壓縮機、氫噴閥組件、氫氣循環(huán)泵等在內(nèi)的核心部件的本地化研發(fā)、生產(chǎn)和交付。

去年10月，博世零碳氫運示范項目啟動，邁出了推動氫動力技術(shù)商業(yè)化“關(guān)鍵一步”。

博世聯(lián)手佳利達、市政環(huán)衛(wèi)部門、慶鈴汽車等，共同推動氫燃料電池車在無錫多個行業(yè)的示范應用，跑出氫燃料電池本土化開發(fā)和商業(yè)化進程“加速度”，助力無錫在氫能和新型儲能等未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展上先聲奪人、成為示范。

試點示范 聚鏈擴圈

“氫能高地”悄然崛起

制氫環(huán)節(jié)

儲運環(huán)節(jié)

用氫環(huán)節(jié)

目前，全市擁有氫能領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)32家，覆蓋制氫、儲運、用氫等全產(chǎn)業(yè)鏈條環(huán)節(jié)，特色園區(qū)加速集聚，核心技術(shù)持續(xù)突破、支撐平臺逐步建成、示范應用有序拓展，去年，全市氫能規(guī)上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)總產(chǎn)值達129.4億元。

“無錫提早謀劃、前瞻布局，去年出臺實施《氫能和儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃》、《無錫市促進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》等政策措施，聚焦氫能‘制、儲（運）、加、用’各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大重大項目招引力度，‘一鏈一策’補鏈強鏈延鏈，不斷集聚壯大企業(yè)矩陣，打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動氫能產(chǎn)業(yè)成為高端制造業(yè)經(jīng)濟新的增長點。” 市發(fā)展改革委能源處相關(guān)負責人告訴記者。

應用場景在加速產(chǎn)業(yè)化進程中起著至關(guān)重要的催化作用，今后，無錫將大力推動氫能在交通、能源、工業(yè)等領(lǐng)域的多元應用，鼓勵支持船舶、公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車等由氫能源替代，安全有序推進加氫站等配套基礎(chǔ)設施建設，鼓勵全市鋼鐵、冶金企業(yè)開展氫冶金示范應用，探索實現(xiàn)深度降碳的可行路徑，鼓勵化工、建材、水泥行業(yè)氫能替代，開展低碳工業(yè)流程再造示范工程，形成應用帶動市場、市場促進產(chǎn)業(yè)的生動局面。“到2030年，無錫氫能和儲能產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達到500億元”。