法因圖爾太倉工廠燃料電池金屬雙極板項目落地在即

2022-03-28 來源：氫能和燃料電池 瀏覽數：550

全球能源行業都在經歷以低碳化、無碳化、低污染為方向的第三次能源革命，氫能將成為第三次能源變革的重要媒介。世界氫理事會認為，到2050年，以氫作為能源的燃料電池車輛將在所有車輛中占比達到20%，大約4億輛汽車，1千5百萬到2千萬輛卡車，以及大約5百萬輛巴士。

 

 

全球能源行業都在經歷以低碳化、無碳化、低污染為方向的第三次能源革命，氫能將成為第三次能源變革的重要媒介。世界氫理事會認為，到2050年，以氫作為能源的燃料電池車輛將在所有車輛中占比達到20%，大約4億輛汽車，1千5百萬到2千萬輛卡車，以及大約5百萬輛巴士。

 

法因圖爾作為精沖，冷成形及硅鋼片沖壓領域的領導者，也積極布局氫能源，充分利用自身專長和資源，將燃料電池的金屬雙極板加入到已有的產品組合當中。金屬雙極板是燃料電池的結構部件，起著非常重要的作用，它的質量決定著燃料電池效率和功率密度。

 

 

法因圖爾在金屬雙極板方面有超過15年的研發和樣件制造經驗。早在10年前，法因圖爾就已經完成了金屬雙極板的生產工藝和裝置的發明專利申請，在中國的發明專利也在2012年就獲批。

 

 

法因圖爾的雙極板沖壓技術來源于法因圖爾的“FB one”壓機以及“Feinforming”傳遞模具。“FB One” 精沖機是法因圖爾瑞士制造的最先進的液壓式精沖壓機，具有節能、環保、更精密和靈活的性能。

 

 

“Feinforming”傳遞模具具有模塊化的結構，并配置專門的傳遞機構，保證了高效的產出，焊接前單片單極板的SPM可達到20——25之間；不僅流道尺寸在批量生產過程中可保持高度的一致性，還可實現多種形狀的流道系統。

 

 

法因圖爾金屬雙極板項目的合作伙伴提供了來自德國的高效激光焊接技術。高速焊接技術確保了超高成本效益的加工過程。低熱量的輸入保證最小的變形量，設備性能穩定性確保最好的焊接輪廓精度。

 

 

據悉，法因圖爾的金屬雙極板項目落地在即。并且計劃在2023年其太倉工廠啟動批量生產，預計第一期投產的產能可達到1千萬片。法因圖爾金屬雙極板工廠的投產也將成為中國氫能源產業鏈不斷完善的又一里程碑式時間。

【延伸閱讀】

賽泰-法因圖爾雙極板生產技術再揭秘

閱讀上文 >> 氫燃料電池重卡時代來臨！2025年燃料電池車約50000輛, 2022年,氫能重卡銷量或達3500輛

閱讀下文 >> 中車自主研制的首套大功率氫燃料電池系統裝車驗證