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圍繞貴陽國家經濟技術開發區的特色產業“新能源汽車”版塊,盈科一品推出“新能源汽車行業研讀”系列,了解行業最新資訊和技術發展路徑。系列一的主題為“新能源... 「詳情」
2022-12-26閱讀量:539
使用燃料電池驅動的車輛已經行駛了超過1200萬公里,例如梅賽德斯-奔馳B級F-Cell和Citaro燃料電池混合動力城市巴士。... 「詳情」
2022-12-26閱讀量:502
一直以來,迪諾拉都在致力于新能源的研究與開發,尤其是氫能。作為全球經濟脫碳的新能源載體,氫能具有密度大、熱量高、來源廣泛... 「詳情」
2022-12-24閱讀量:515
成立于2020年、首期募資規模高達885億元的國家綠色發展基金,對外投資力度正不斷加大。作為目前國內唯一一個環保領域國家級基金... 「詳情」
2022-12-24閱讀量:512
經省碳達峰碳中和工作領導小組同意,湖南省發展和改革委員會印發了《湖南省氫能產業發展規劃》(湘發改高技〔2022〕846號,以下簡... 「詳情」
2022-12-24閱讀量:254
12月2日,Tesla 發布了Semi Truck純電動重卡,近期戴姆勒也發布了GenH2氫燃料電池重卡,通過參數對比發現,雖然Semi Truck在續駛里程(800km)上相較之前的純電... 「詳情」
2022-12-23閱讀量:577
氫能作為一種零碳能源,具有來源豐富、潔凈環保、燃燒值高、無污染、可儲運等一系列優點,被譽為21世紀最具發展潛力的二次能源。氫能利用形式廣泛,氫燃料電池汽... 「詳情」
2022-12-23閱讀量:499
通過可再生能源發電并制取氫氣;將氫氣注入鹽穴、枯竭油氣藏、含水層和襯砌的硬巖洞等地下地質構造中;實現氫能的儲存;有需要時可將氫氣從地下儲氫場所采出用于... 「詳情」
2022-12-23閱讀量:516
日前,中鋼國際全資子公司中鋼設備有限公司(簡稱中鋼設備)參加的國家科技部2022年度重點研發計劃項目《中低壓氫氣管道固態儲氫... 「詳情」
2022-12-23閱讀量:494
PtCo/HSC制備工藝:先還原Pt2+,后還原Co2+。... 「詳情」
2022-12-22閱讀量:480
利用光伏發電、風電和水電等可再生能源規模化電解水制氫是重要的“綠氫”生產路徑。綠氫的痛點是成本太高,雖然近年以來,可再生能源的電價不斷下降,天然氣和石... 「詳情」
2022-12-22閱讀量:576
12月15日~19日,上海電氣集團黨委書記、董事長冷偉青一行先后拜訪了日鐵物產株式會社、江森自控企業高層,就進一步優化合作機制... 「詳情」
2022-12-22閱讀量:571
日前,在2022勢銀氫能與燃料電池產業年會上,《中國氫能與燃料電池產業年度藍皮書(2022)》(下稱《藍皮書》)正式發布。《藍皮... 「詳情」
2022-12-21閱讀量:531
蘇州清德氫能源科技有限公司(以下簡稱清德氫能)完成1200萬人民幣的天使輪融資,本輪融資由上海小苗獨家投資。據悉,本輪融資資... 「詳情」
2022-12-20閱讀量:552
12 月 17 日,國家綠色發展基金有限公司總經理張榮慶在金融支持綠色科技論壇 2022 年會上表示,作為首次聚焦綠色發展領域,立足... 「詳情」
2022-12-19閱讀量:262
近日,鏵德氫能源科技純氫型燃料電池熱電聯產系統CarNeu-5研發成功,即將交付給西北某光伏-電解水制氫-加氫-發電-供熱一體化工程... 「詳情」
2022-12-17閱讀量:511
“東岳氫能質子交換膜自主創新,已經經歷了四個階段,目前已經在燃料電池膜、電解水制氫膜、液流電池膜領域都有成熟穩定的產品。” 東岳未來氫能應用開發部主任... 「詳情」
2022-12-17閱讀量:502
“質子交換膜的化學分解和機械疲勞損傷、催化劑降解/碳支持體的氧化和腐蝕、金屬雙極板的氧化和腐蝕是當前影響汽車燃料電池壽命的主要難題。針對電堆降解的主要... 「詳情」
2022-12-17閱讀量:514
在加氫站內進行小型橇裝天然氣制氫具有占地小、高效環保和節約成本等優點。分析了小型橇裝天然氣制氫工藝的技術優勢,以我國 2021 年成功建造的首套 250 m3/h橇... 「詳情」
2022-12-17閱讀量:559
目前,海水電解系統的主要瓶頸在于陽極緩速的析氧反應,并且現有高效的析氧反應電極通常需要極高的電壓才能達到高電流密度,在這種情況下,海水中大量的氯離子在... 「詳情」
2022-12-16閱讀量:514
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