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會議報道
11月28-30日，由雄韜股份總冠名、美錦能源協辦的2022高工氫電年會盛大舉辦。本屆年會以“負重前行須盡力 靜待花開終有時”為主題，共設9大專場，每一個專場都有... 「詳情」
2022-12-13閱讀量：321
會議報道
2022年3月發布的國家《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》提出，提高高壓氣態儲運效率，推動低溫液氫儲運產業化應用，探索固態、深冷高壓、有機液體等儲運... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：299
頭條聚焦
在全球能源結構向清潔化、低碳化轉型的今天，氫能作為來源廣泛、靈活高效、零排放的二次能源，是應對能源危機和環境污染、促進能源轉型升級的重要突破口。氫能可... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：750
會議報道
開發新型加氫催化劑和加氫工藝，加速加氫催化劑及加氫工藝過程的開發進程，實現加氫工藝裝置設計的最優化，并改進與強化現有裝置，挖掘潛力、降低消耗、提高效能... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：324
會議報道
標桿車國內首拆，邀你一起定義拆解方案... 「詳情」
2022-12-12閱讀量：268
會議報道
隨著氫能重卡等應用場景的興起，燃料電池系統開始向200kW以上跨越，大功率燃料電池系統開發的背后需要突破哪些挑戰？從設計、開發到場景應用又該注意哪些問題？... 「詳情」
2022-12-09閱讀量：333
11月23日，“2022中國（嘉興）氫能產業大會”在嘉興隆重召開。大會以“持續優化區域產業生態 開啟氫能合作新篇章”為主題，由嘉興市人民政府和中國電動汽車百人... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：509
為助推“碳達峰、碳中和”目標實現，推動京津冀氫能產業協同發展，促進京津冀地區在科技成果轉化、企業壯大發展、產業化項目落地等方面取得重大成果，由北京市經... 「詳情」
2022-12-07閱讀量：461
國家能源結構的轉型升級為氫能發展提供了重要戰略機遇。然而，處于發展初級階段的氫能行業仍然充滿了各種不確定性，企業該如何在危機中育新機、于變局中開新局？... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：562
會議報道
“國內綠氫產業發展才剛剛起步，絕大部分都是‘新面孔’，燃料電池同行轉向PEM制氫的居多，大家都需要多一些耐心。”氫電中科技術總監曾建皇博士在2022高工氫電... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：567
會議報道
“未來中國新能源將是鋰電池、氫能雙動力共同發展帶動行業新能源替代的實現，氫能叉車的替代前景廣闊，但其發展還面臨著三大挑戰。”在2022高工氫電年會的系統與... 「詳情」
2022-12-03閱讀量：541
“選材的成功與否在很大程度上決定著模壓復合石墨雙極板的成品質量。”杜科新材總經理鄭健保在2022高工氫電年會上表示，要做好模壓復合石墨雙極板，做好材料篩選... 「詳情」
2022-12-02閱讀量：654
12月1日，2022綠氨技術與市場論壇在蘇州順利召開。與會的各行業專家和代表就氫能和綠氨產業政策和規劃，全球貿易模式，綠氨接收終端和存儲技術發展，氨儲氫技術... 「詳情」
2022-12-02閱讀量：526
在低碳發展和能源轉型的大背景下，“十四五”期間，氫能產業將迎來重要的機遇期。根據國家能源局發布的《關于做好可再生能源發展十四五規劃工作有關事項的通知》... 「詳情」
2022-12-01閱讀量：523
會議報道
《氫能重卡、工程車輛助力零碳物流》云講堂，將重點探討氫能重卡的商業化模式以及氫安全保障措施。... 「詳情」
2022-11-30閱讀量：575
2022年，國家及地方政府氫能政策密集出臺、燃料電池示范政策逐步落地、產業鏈工藝和技術進步明顯，行業熱度高漲；這一年，疫情陰霾揮之不去、產業堵點問題阻滯實... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：748
會議報道
“目前燃料電池商業化的拐點還沒有到來，產能出現嚴重過剩，大多數企業都面臨投入不足、入不敷出和人才匱乏等瓶頸。”新研氫能首席技術官齊志剛博士在2022高工氫... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：477
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“現階段做燃料電池汽車配套產品，如果進不去示范城市揭榜掛帥很難，進去后讓誰買車讓誰用車也很難，每個難題對業界同仁而言都不輕松。”鯤華科技總裁王亞波博士... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：479
會議報道
氫能作為清潔、高效的二次能源載體，逐漸成為全球能源革命和能源轉型的重要載體。截至2021年底，全球已有30多個經濟體發布氫能路線圖，已投運加氫站685座，保有... 「詳情」
2022-11-29閱讀量：538
近幾年隨著我國氫能源產業的蓬勃發展，各省市相應出臺了加氫站發展規劃，加氫站作為氫能產業鏈的核心部分，是氫能源汽車、氫燃料電池分布式發電等氫能綜合利用技... 「詳情」
2022-11-28閱讀量：529
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