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EnerVenue推出第二代金屬-氫儲能電池 燃料電池

EnerVenue推出第二代金屬-氫儲能電池

EnerVenue發部能量儲存容器(ESV)的第二代:金屬-氫(metal-hydrogen)儲能解決方案。ESV提供更高效和靈活的前沿技術,可擴展和定制...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:712

風氫揚:燃料電池系統進階“方法論” 燃料電池

風氫揚:燃料電池系統進階“方法論”

隨著氫能重卡等應用場景的興起,燃料電池系統開始向200kW以上跨越,大功率燃料電池系統開發的背后需要突破哪些挑戰?從設計、開...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:535

成功登頂3400米玉龍雪山!誰家氫燃料電池客車如此給力? 燃料電池

成功登頂3400米玉龍雪山!誰家氫燃料電池客車如此給力?

近日,全球首批氫燃料電池客車高海拔測試項目在云南玉龍雪山景區進行,福田歐輝氫燃料電池客車成功登頂3400米的玉龍雪山并完成所...    「詳情」

2022-12-10閱讀量:537

燃料電池系統的技術路徑有哪些 燃料電池

燃料電池系統的技術路徑有哪些

燃料電池系統為以燃料電池電堆為核心,利用各子系統供應燃料及氧化劑進入電堆進行反應產生電能和純水,并通過冷卻液循環維持電堆...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:551

引領行業新趨勢:曼尼通推出氫動力伸縮臂叉裝車 燃料電池

引領行業新趨勢:曼尼通推出氫動力伸縮臂叉裝車

全球越野物料搬運領導者曼尼通集團于12月6日正式公布氫動力機器研發路線圖,并向公眾展示了第一臺綠色氫動力的創新型伸縮臂叉裝...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:557

又獲一等獎!東風公司氫燃料電池技術達國內領先國際先進水平 燃料電池

又獲一等獎!東風公司氫燃料電池技術達國內領先國際先進水平

近期,2022年中國汽車工程學會科學技術獎公示名單公布,以東風公司等為主要完成單位的項目《全功率燃料電池整車及系統關鍵技術開...    「詳情」

2022-12-09閱讀量:582

氫能及燃料電池產業鏈綜述

氫能及燃料電池產業鏈綜述...    「詳情」

2022-12-08閱讀量:543

清潔航空成趨勢 氫能助力航空業減排大業 燃料電池

清潔航空成趨勢 氫能助力航空業減排大業

隨著雙碳目標的不斷推進,航空業的減排提上了日程。目前,有不少企業在電動化飛行的道路上積極探索,但商用仍尚未到來。近日,羅...    「詳情」

2022-12-08閱讀量:626

中國石化已建成9個氫燃料電池供氫中心

近日,華南最大氫燃料電池供氫中心中國石化茂名石化氫燃料電池供氫裝置近日產出合格的99.999%高純氫。該項目日產氫能力達6400公...    「詳情」

2022-12-08閱讀量:573

華南最大氫燃料電池供氫中心正式投用! 燃料電池

華南最大氫燃料電池供氫中心正式投用!

12 月7 日,記者從中國石化新聞辦獲悉,近日,華南最大氫燃料電池供氫中心中國石化茂名石化氫燃料電池供氫裝置成功產出合格的99....    「詳情」

2022-12-08閱讀量:640

氫藍時代燃料電池系統助力金龍客車3000米海拔性能考核 燃料電池

氫藍時代燃料電池系統助力金龍客車3000米海拔性能考核

近日,受云南麗江玉龍雪山省級旅游開發區管理委員會邀請,搭載氫藍時代燃電系統的11米金龍客車圓滿完成了2800-3400米山區道路全...    「詳情」

2022-12-08閱讀量:582

金屬-氫電池——EnerVenue推出第二代金屬-氫電池 燃料電池

金屬-氫電池——EnerVenue推出第二代金屬-氫電池

EnerVenue推出了第二代金屬-氫電池(metal-hydrogen battery):儲能容器(Energy Storage Vessels,簡稱ESV)。客戶每天可以連...    「詳情」

2022-12-08閱讀量:701

約4.1萬人民幣 法國一公司推出氫能電動自行車:像是助力車 燃料電池

約4.1萬人民幣 法國一公司推出氫能電動自行車:像是助力車

氫能電動自行車,是不是聽起來挺帶勁,這不,相對應的產品已經被法國一家公司給生產了出來。Pragma Mobility是一家堅持讓氫動力...    「詳情」

2022-12-07閱讀量:577

國內首條氫能工業車輛產線投產 燃料電池逐步市場化

近日,由中國能源研究會燃料電池專委會主辦的大灣區氫陶都綠色搬運體系建設正式啟動,廣東新氫動力氫能工業車輛生產線投產。據悉...    「詳情」

2022-12-07閱讀量:562

氫電中科:燃料電池+制氫催化劑,讓氫能有一顆“中國芯” 燃料電池

氫電中科:燃料電池+制氫催化劑,讓氫能有一顆“中國芯”

國內綠氫產業發展才剛剛起步,絕大部分都是新面孔,燃料電池同行轉向PEM制氫的居多,大家都需要多一些耐心。氫電中科技術總監曾...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:592

豐田開發氫燃料電池Hilux原型車 以Mirai動力為基礎 燃料電池

豐田開發氫燃料電池Hilux原型車 以Mirai動力為基礎

日前,豐田在英國的分公司( TMUK ) 宣布開發氫燃料電池的Hilux 原型車,動力將以第2代Mirai為基礎來做開發,并會在當地生產。對...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:557

俄開發固體氧化物燃料電池新工藝

11月28日電 俄羅斯研究人員開發出用于生產固體氧化物燃料電池的完整技術循環,并選擇了有效的制造材料,這些元件是由陶瓷和復合...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:570

加氫3-4分鐘,續航500公里!寶馬iX5 Hydrogen正式生產 燃料電池

加氫3-4分鐘,續航500公里!寶馬iX5 Hydrogen正式生產

12月2日,寶馬集團正式宣布開始生產 BMW iX5 Hydrogen 氫燃料電池車型。這款寶馬有史以來第一款采用氫燃料電池技術的SAV正在慕尼...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:583

日產6400千克高純氫!華南最大氫燃料電池供氫中心一次開車成功 燃料電池

日產6400千克高純氫!華南最大氫燃料電池供氫中心一次開車成功

12月1日,華南最大氫燃料電池供氫中心茂名石化氫燃料電池供氫中心成功產出合格的純度為99.999%的高純氫,標志著裝置一次開車成功...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:574

膜電極:氫電池的“心臟”,正處在爆發前夕! 燃料電池

膜電極:氫電池的“心臟”,正處在爆發前夕!

膜電極,一個把握氫燃料電池性能、壽命、成本的核心部件,正開啟行業爆發期。燃料電池的心臟歷經三代革新CCM為主流膜電極(MEA)...    「詳情」

2022-12-06閱讀量:616

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