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2022年12月30日，上交所官網顯示上海捷氫科技股份有限公司（以下簡稱捷氫科技）恢復了IPO發行審核狀態，并更新了含有2022年上半... 「詳情」
2023-01-05閱讀量：504
頭條聚焦
1月3日，根據東鍋微訊，新年伊始，東方氫能在成都首批投運的180臺燃料電池系統公交車，安全運行里程突破2000萬公里，載客突破210... 「詳情」
2023-01-05閱讀量：626
終端報道
2023年1月4日，北京青年報記者從未來科學城集團獲悉，該集團下屬汽車租賃公司（以下簡稱未來科學城汽車租賃公司）將再添氫燃料電... 「詳情」
2023-01-05閱讀量：373
終端報道
近日，搭載武漢眾宇動力系統科技有限公司（下稱眾宇）氫燃料電池系統的首批50臺氫能源通勤車正式交付武漢鐵龍通勤汽車服務有限公司（下稱鐵龍通勤），投入商業通... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：530
頭條聚焦
日前，位于河北保定的國內首個氫能產品全鏈條公共檢測服務平臺特嗨氫能檢測（保定）有限公司（以下簡稱“特嗨氫能檢測”）所有試驗室正式對外開放，可為各大主機... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：562
頭條聚焦
12月30日，工信部發布了許可的《道路機動車輛生產企業及產品》（第366批）、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2022年第12批）。... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：249
頭條聚焦
2023年1月，研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院共同發布了《中國氫能與燃料電池產業城市競爭力十強研究報告（2023年）》，研究報告的主要內容為氫能與燃料電池產... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：501
頭條聚焦
處在快速發展中的燃料電池行業干坤未定，手握資源與具備較強融資能力的“黑馬”很有可能改寫行業格局。2022年以來，一些成立時間偏晚的燃料電池企業在配套氫車投... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：525
進入 2023 年，不少知名投資人、投行及券商會重新調整自己的投資布局。其中，氫能產業鏈相關的企業成為中信證券、光大證券等券商... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：501
海外動態
一直以來，由于大量使用化石燃料，航空業都以高能耗、高碳排放著稱。為推動航空業實現雙碳減排目標，以美國通用電氣公司(GE)為代... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：288
2022年12月27日報道，根據歐洲投資銀行(EIB)支持的一項研究，埃及政府內閣信息和決策支持中心(IDSC)表示，到2035年前，非洲有潛... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：278
海外動態
歐盟目前的氫戰略側重于鋼鐵和化工等重工業的脫碳，而不是個人的流動性。這些重工業無法完全實現電力化，需要液態和氣態燃料作為... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：632
頭條聚焦
A、法規政策1、北京交通委：2022年投放氫燃料電池客車250輛12 月 30 日，北京市交通委發布了關于 2022 年度包車客運運力投放情況... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：550
企業動態
12月30日，上海捷氫科技股份有限公司（以下簡稱捷氫）于上交所披露了2022年半年度財務數據。該文件指出：捷氫2022年前11月營收為... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：504
企業動態
12月30日，搭載武漢眾宇動力系統科技有限公司（下稱眾宇）氫燃料電池系統的首批50臺氫能源通勤車正式交付武漢鐵龍通勤汽車服務有... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：616
產業政策
2022年12月30日，北京市交通委發布了關于2022年度包車客運運力投放情況的通告。通告指出，為進一步促進本市道路包車客運企業集約... 「詳情」
2023-01-04閱讀量：246
頭條聚焦
2022年是氫燃料電池汽車示范城市群政策落地的第一年。隨著“3＋2”格局形成，相關技術不斷成熟，專家認為氫燃料電池汽車將迎來穩定增長期。... 「詳情」
2023-01-03閱讀量：494
頭條聚焦
伴隨今年以來全國各地氫能產業發展規劃的陸續發布，以及資本市場層面的融資火熱，過去一直不被看好的氫燃料汽車似乎正在迎來轉機。... 「詳情」
2023-01-03閱讀量：487
企業動態
12月30日，搭載武漢眾宇動力系統科技有限公司（下稱眾宇）氫燃料電池系統的首批50臺氫能源通勤車正式交付武漢鐵龍通勤汽車服務有限公司（下稱鐵龍通勤），投入商... 「詳情」
2023-01-03閱讀量：631
企業動態
近日，東方氫能在成都首批投運的180臺燃料電池系統公交車，安全運行里程突破2000萬公里，載客突破2100萬人。東方氫能在成都地區... 「詳情」
2023-01-03閱讀量：569
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