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“技術應用”中搜索“燃料電池”結果

“天擎”誕生記——高效制取綠氫,降低終端用氫成本! 制氫

“天擎”誕生記——高效制取綠氫,降低終端用氫成本!

國內清潔能源技術企業江蘇天合元氫科技有限公司通過持續創新,制造的首臺套堿性電解水制氫設備“天擎”系列在實現綠色能源轉型方面取得了令人矚目的成果,并成功...    「詳情」

2023-06-20閱讀量:577

豐田技術說明會:以固態電池和氫能驅動汽車未來,2030年將有10萬臺燃料電池訂單 氫能汽車

豐田技術說明會:以固態電池和氫能驅動汽車未來,2030年將有10萬臺燃料電池訂單

新技術,批量公開近日,豐田汽車(以下,豐田)面向媒體,公開舉辦了一場技術說明會。就新經營體制提出的實現電動化、智能化、多...    「詳情」

2023-06-19閱讀量:573

國內雙極板市場探索:2023多點開花,產能加速擴大 氫能汽車

國內雙極板市場探索:2023多點開花,產能加速擴大

雙極板又稱集流板,其功能是提供氣體流道,防止電池氣室中的氫氣與氧氣串通,并在串聯的陰陽兩極之間建立電流通路。燃料電池雙極...    「詳情」

2023-06-19閱讀量:761

廣東珠海:有序發展氫燃料電池汽車,推動氫燃料車輛對燃油商用、專用等替代 氫能汽車

廣東珠海:有序發展氫燃料電池汽車,推動氫燃料車輛對燃油商用、專用等替代

2023年5月30日,珠海市政府印發了《珠海市碳達峰實施方案的通知》。...    「詳情」

2023-06-19閱讀量:608

燃料電池的效率、功率與溫度有什么關系? 燃料電池

燃料電池的效率、功率與溫度有什么關系?

豐田的氫燃料電池工作溫度為90℃,我們一般理解工作溫度極限是100℃,但是豐田又在搞120℃?針對這個問題,本文從以下四個方面對燃料電池效率、功率與溫度之間的...    「詳情」

2023-06-16閱讀量:514

武漢氫能與燃料電池產業技術研究院氫能與燃料電池技術首次在國際專利(巴黎公約)取得突破 燃料電池

武漢氫能與燃料電池產業技術研究院氫能與燃料電池技術首次在國際專利(巴黎公約)取得突破

近日,武漢氫能與燃料電池產業技術研究院有限公司的專利——“一種膜電極、燃料電池氣體擴散層及其制備方法”成功取得國際專利證書,這是公司首次在國際專利(巴...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:618

降本70%!巴拉德宣布下一代柔性石墨超薄雙極板開發 其他

降本70%!巴拉德宣布下一代柔性石墨超薄雙極板開發

巴拉德動力系統公司(Ballard Power Systems)近日宣布,其計劃大幅降低下一代石墨雙極板的成本和提高規?;a能,包括引入顛覆性制造技術。...    「詳情」

2023-06-14閱讀量:649

膜電極制備方法之直涂漿料與涂布技術 燃料電池

膜電極制備方法之直涂漿料與涂布技術

膜電極是質子交換膜燃料電池最核心的部件,其性能、壽命及成本直接關系到燃料電池能否快速商業化,改良漿料配方、優化涂布工藝是降低膜電極成本、提高膜電極穩定...    「詳情」

2023-06-09閱讀量:538

中科院大連化物所研制出SOEC制氫樣機 制氫

中科院大連化物所研制出SOEC制氫樣機

近日,大連化物所燃料電池研究部燃料電池系統科學與工程研究中心(DNL0301組)研制出固體氧化物電解池制氫樣機,額定產氫量為2Nm3/h。...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:586

吉利動力自研氫內燃機熱效率突破46%!氫內燃機是高效能源轉型的理想選擇? 氫能汽車

吉利動力自研氫內燃機熱效率突破46%!氫內燃機是高效能源轉型的理想選擇?

近日,經過兩輪探索和開發,吉利汽車動力研究院(簡稱“吉利動力”)已成功將自研的2.0L直噴增壓氫內燃機(以下簡稱氫內燃機) 熱效率提升至46.11%,達到行業領...    「詳情」

2023-06-07閱讀量:742

陰離子交換膜燃料電池陽極氫氣氧化電催化劑的可靠評估方法 制氫

陰離子交換膜燃料電池陽極氫氣氧化電催化劑的可靠評估方法

過去數十年中,質子交換膜燃料電池(PEMFCs)在汽車領域實現成功應用,但其大規模商業化仍然面臨挑戰。一個主要原因是酸性環境使得PEMFCs嚴重依賴鉑族催化劑(PG...    「詳情」

2023-06-06閱讀量:488

莒納科技:突破PEM膜電極降本難題,多技術路線并行發展 燃料電池

莒納科技:突破PEM膜電極降本難題,多技術路線并行發展

近年來,我國氫電解槽產能和裝機量增長迅速,綠氫項目數量呈“爆發式”增長。其中,上游制氫環節成為資本和市場關注的熱點。按照制氫技術路線分類,電解水制氫技...    「詳情」

2023-06-05閱讀量:570

3-8分鐘加滿!6-8小時續航!國內首艘氫電雙動力商用船在江西九江開建 其他

3-8分鐘加滿!6-8小時續航!國內首艘氫電雙動力商用船在江西九江開建

2022年是國內氫能船舶的啟航之年,其產業化發展步伐正在加快。日前,國內首艘氫電混合新能源高端旅游觀光船,在江西省九江市九江...    「詳情」

2023-02-14閱讀量:707

關于SOFC電解質材料,你想知道的都在這里! 燃料電池

關于SOFC電解質材料,你想知道的都在這里!

固體氧化物燃料電池(SOFC)是一種全固態化學發電設備,可在中高溫下將存儲在燃料以及氧化劑中的化學能轉化為電能,具有能量轉換效率高、環境友好以及成用形式靈...    「詳情」

2023-02-13閱讀量:3069

燃料電池雙極板的作用結構及制造流程 燃料電池

燃料電池雙極板的作用結構及制造流程

燃料電池是通過氫氣與氧氣在燃料電池電堆內發生化學反應,將化學能轉化成電能的裝置。與傳統內燃機不同,燃料電池的電力來自氫氣與氧氣電化學反應,不涉及燃燒,...    「詳情」

2023-02-13閱讀量:680

“東風氫舟”有何特別? 氫能汽車

“東風氫舟”有何特別?

2月10日,佛山市首屆氫能和氨氫融合新能源仙湖科技大會舉行,大會期間舉行全功率燃料電池乘用車示范運營啟動儀式。現場,東風汽...    「詳情」

2023-02-13閱讀量:602

再添10輛!嘉定這兩條公交線路氫燃料電池公交車增至15輛 氫能汽車

再添10輛!嘉定這兩條公交線路氫燃料電池公交車增至15輛

日前,小嘉從嘉定公交部門了解到,嘉定114路和嘉定67路分別新增5輛新一代氫燃料電池公交車,其中嘉定114路公交車輛為氫燃料和傳...    「詳情」

2023-02-13閱讀量:621

大功率質子交換膜燃料電池堆的開發與測試 燃料電池

大功率質子交換膜燃料電池堆的開發與測試

對大功率質子交換膜燃料電池堆的開發與測試進行了研究。自制催化劑和膜電極表現出了良好的性能和耐久性,電堆在不同操作條件下均表現出良好的適應性。在150 kPa ...    「詳情」

2023-02-11閱讀量:648

冰雪之約,氫能準備好了 氫能汽車

冰雪之約,氫能準備好了

12米長的車身、綠色祥云涂裝、頂部有空調機乍一看去,氫燃料客車似乎平平無奇,和想象當中的黑科技不太一樣。但打開車廂側面的蓋...    「詳情」

2023-02-10閱讀量:695

燃料電池電動汽車專用空壓機技術簡析 氫能汽車

燃料電池電動汽車專用空壓機技術簡析

隨著環保壓力增大和能源趨于緊張,汽車技術越來越受到重視,新能源汽車的發展就是一個關鍵方向。其中氫燃料電池電動汽車以其零排放、高能效、續駛里程長、加注燃...    「詳情」

2023-02-09閱讀量:651

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